Description

Caractéristiques techniques

Catégorie : amorti moyen
Décalage : 6 mm
Poids : 295 g
Idéal pour : les amateurs de course et de marche en montagne à la recherche d’un modèle polyvalent capable de garantir traction, protection et confort, aussi bien sur les longues que sur les moyennes distances.
Poids de l’athlète : 50-70 kg
Allure de course : moyenne-lente (5,00 min/km)
Guide des spécifications techniques

Préparez-vous à conquérir les sentiers les plus techniques avec la toute nouvelle chaussure Bushido III Mountain Running®.
S’appuyant sur l’incroyable héritage décennal de la Bushido originale, cette version actualisée présente une nouvelle conception de la semelle et du composé de caoutchouc, un look modernisé et une meilleure respirabilité. Que vous soyez une coureuse de trail expérimentée ou débutante, la Bushido III pour femme est un choix facile si vous souhaitez passer à la vitesse supérieure.

Caractéristiques :

Empiècements latéraux améliorés pour une meilleure respirabilité.

La structure slip-on enveloppe le pied comme une chaussette sans comprimer ni exercer de points de pression.

Semelle renouvelée avec un look agressif et une traction encore meilleure.

Les ailettes de la semelle enveloppent la semelle intermédiaire pour offrir une meilleure adhérence et une meilleure stabilité sur les terrains accidentés.

La semelle double densité Frixion® red présente différentes surfaces de contact qui garantissent une adhérence maximale sur tous les types de terrain.

Technologies

Matériaux ECO

Chaussures fabriquées à partir de matériaux recyclés ou écologiques

Vegan

Les produits ne contiennent aucun matériau d’origine animale

FriXion® Red

Double mélange de caoutchouc avec un caoutchouc plus adhérent au centre et un caoutchouc résistant sur les côtés de la semelle

Ortholite® Hybrid™

Semelle intérieure écologique et lavable fabriquée à partir de cellules de mousse PU respirante et résistante et de caoutchouc recyclé.

Système de freinage Impact Brake™

Schéma de cercles avec angles inclinés et opposés pour réduire les forces d’impact et augmenter la traction.