{"id":439346,"date":"2026-07-22T11:47:30","date_gmt":"2026-07-22T09:47:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miomiorun.com\/?p=439346"},"modified":"2026-05-13T15:22:36","modified_gmt":"2026-05-13T13:22:36","slug":"asics-superblast-3-avis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miomiorun.com\/fr\/asics-superblast-3-avis\/","title":{"rendered":"ASICS Superblast 3 : le Super Trainer Sans Plaque qui Red\u00e9finit l’Entra\u00eenement Quotidien"},"content":{"rendered":"

Certaines chaussures arrivent sur le march\u00e9 et deviennent imm\u00e9diatement une r\u00e9f\u00e9rence. La ASICS Superblast<\/strong> en fait partie : depuis sa premi\u00e8re version en 2022, elle a red\u00e9fini le concept du super trainer. Voici maintenant la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, et avec la nouvelle mousse FF Leap<\/strong>, elle promet d’\u00eatre la version la plus souple, la plus r\u00e9active et la plus compl\u00e8te \u00e0 ce jour. Pour ceux qui l’attendaient : \u00e7a valait la peine.<\/p>\n\n\n\n\n\n

\ud83d\udccb Table des mati\u00e8res<\/h4>\n\n\n\n
    \n
  1. Philosophie du mod\u00e8le<\/a><\/li>\n\n\n\n
  2. Caract\u00e9ristiques techniques<\/a><\/li>\n\n\n\n
  3. Technologies cl\u00e9s<\/a><\/li>\n\n\n\n
  4. Confort et chaussant<\/a><\/li>\n\n\n\n
  5. Sensations en course<\/a><\/li>\n\n\n\n
  6. Pour qui est-elle faite ?<\/a><\/li>\n\n\n\n
  7. Diff\u00e9rences par rapport aux autres mod\u00e8les<\/a><\/li>\n\n\n\n
  8. Tests sur diff\u00e9rents types d’entra\u00eenement<\/a><\/li>\n\n\n\n
  9. Avantages et inconv\u00e9nients<\/a><\/li>\n\n\n\n
  10. Prix et disponibilit\u00e9<\/a><\/li>\n\n\n\n
  11. Conclusion : le jeu en vaut-il la chandelle ?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    1. Philosophie du mod\u00e8le<\/h2>\n\n\n\n

    \u00ab More energy with every step, regardless of the distance. \u00bb \u2014 tel est le point de d\u00e9part de la Superblast 3. Pas un simple restylage, mais une \u00e9volution qui porte un nom pr\u00e9cis : FF Leap.<\/p>\n\n\n\n

    Quand ASICS a lanc\u00e9 la premi\u00e8re Superblast en 2022, le march\u00e9 des super trainers n’\u00e9tait pas encore celui que nous connaissons aujourd’hui. Une chaussure avec un stack tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, \u00e9tonnamment l\u00e9g\u00e8re et sans plaque : ce fut une r\u00e9v\u00e9lation. La v1 a remport\u00e9 des prix partout et est devenue l’outil de pr\u00e9dilection de milliers de coureurs qui voulaient les sensations des chaussures de comp\u00e9tition sans les contraintes du carbone.<\/p>\n\n\n\n

    La v2 fut moins r\u00e9ussie \u2014 plus lourde, tige plus \u00e9troite, amorti un peu rigide \u2014 et a laiss\u00e9 certains coureurs perplexes. Avec la Superblast 3<\/strong>, ASICS corrige le tir de mani\u00e8re d\u00e9cisive : elle int\u00e8gre la mousse FF Leap<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e dans les chaussures de comp\u00e9tition de la famille Metaspeed, tout en conservant l’architecture \u00e0 double compound qui a toujours \u00e9t\u00e9 le c\u0153ur du projet.<\/p>\n\n\n\n

    Dans la gamme ASICS 2026, la Superblast 3 se positionne au-dessus de la Nimbus (confort maximal, allures lentes) et de la Kayano (stabilit\u00e9 structurelle), comme r\u00e9f\u00e9rence absolue pour ceux qui veulent un amorti maximal et<\/em> de la r\u00e9activit\u00e9 dans un seul mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n

    2. Caract\u00e9ristiques techniques principales<\/h2>\n\n\n\n
    \"ASICS
    Le double compound FF Leap + FF Blast Plus : 46,5 mm au talon, 38,5 mm \u00e0 l’avant-pied<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    Caract\u00e9ristique<\/th>Valeur<\/th><\/tr><\/thead>
    Poids<\/td>239 g (US M9 \/ EU 43) \u2014 10 g de moins que la v2<\/td><\/tr>
    Drop<\/td>8 mm<\/td><\/tr>
    Stack talon<\/td>46,5 mm<\/td><\/tr>
    Stack avant-pied<\/td>38,5 mm<\/td><\/tr>
    Entresemelle (couche sup\u00e9rieure)<\/td>FF Leap (A-TPU \u2014 issu des chaussures de course Metaspeed)<\/td><\/tr>
    Entresemelle (couche inf\u00e9rieure)<\/td>FF Blast Plus (~10 mm \u2014 stabilit\u00e9 et protection)<\/td><\/tr>
    Semelle d’usure<\/td>Caoutchouc avec structure \u00e0 pods \u00e0 l’avant-pied (trampoline design)<\/td><\/tr>
    Tige<\/td>Engineered Woven Mesh \u2014 monocouche, robuste, respirant<\/td><\/tr>
    Lacage<\/td>Syst\u00e8me hybride : attaches en corde (bas) + \u0153illets classiques (haut)<\/td><\/tr>
    Type<\/td>Super trainer \u2014 course sur route, amorti maximal<\/td><\/tr>
    Plaque<\/td>Aucune<\/td><\/tr>
    Durabilit\u00e9 estim\u00e9e<\/td>700\u2013800 km<\/td><\/tr>
    Prix public<\/td>220 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    3. Technologies cl\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

    1. FF Leap (FlyteFoam Leap)<\/p>\n\n\n\n

    C’est la grande nouveaut\u00e9 de la Superblast 3 et la raison pour laquelle cette version est v\u00e9ritablement diff\u00e9rente des pr\u00e9c\u00e9dentes. Il s’agit d’une mousse A-TPU de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, la plus l\u00e9g\u00e8re et la plus r\u00e9active jamais d\u00e9velopp\u00e9e par ASICS, jusqu’ici r\u00e9serv\u00e9e aux seules chaussures de comp\u00e9tition de la s\u00e9rie Metaspeed. Dans l’entresemelle, elle occupe la couche sup\u00e9rieure en contact avec le pied : souple \u00e0 l’impact, r\u00e9active \u00e0 la pouss\u00e9e. Dans les tests en laboratoire, elle a enregistr\u00e9 des niveaux d’amorti parmi les plus \u00e9lev\u00e9s du march\u00e9 (154 SA talon \/ 153 SA avant-pied).<\/p>\n\n\n\n

    2. FF Blast Plus (couche inf\u00e9rieure)<\/p>\n\n\n\n

    Elle conserve le r\u00f4le qui est le sien depuis la premi\u00e8re version : elle constitue la base plus dense et compacte de l’entresemelle, les quelque 10 mm les plus proches du sol. Elle \u00e9quilibre la souplesse de la FF Leap qui la surmonte, garantissant la stabilit\u00e9 structurelle et la protection lors des changements de direction et des longues sorties. Dans la v3, cette couche a \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement assouplie par rapport \u00e0 la v2, am\u00e9liorant la sensation globale sans compromettre sa fonction.<\/p>\n\n\n\n

    3. Trampoline Pod Design (semelle d’usure)<\/p>\n\n\n\n

    \u00c0 l’avant-pied, la semelle d’usure adopte une structure \u00e0 pods qu’ASICS d\u00e9crit comme de \u00ab petits trampolines \u00e9lastiques \u00bb : ils favorisent le d\u00e9roul\u00e9 et accompagnent la transition vers la foul\u00e9e suivante de mani\u00e8re plus fluide. Le caoutchouc est l\u00e9g\u00e8rement plus souple que dans la v2, am\u00e9liorant l’adh\u00e9rence sur asphalte mouill\u00e9 et gravier.<\/p>\n\n\n\n

    4. Engineered Woven Mesh (tige)<\/p>\n\n\n\n

    Tissu technique tiss\u00e9 monocouche : \u00e9pais, robuste, respirant. Par rapport \u00e0 la v2, le chaussant est plus large et la bo\u00eete \u00e0 orteils laisse davantage d’espace aux doigts. L’int\u00e9gration de textures et de motifs dans le tissu am\u00e9liore l’adaptation naturelle au pied pendant la course.<\/p>\n\n\n\n

    5. Syst\u00e8me de lacage hybride<\/p>\n\n\n\n

    Une mise \u00e0 jour fonctionnelle sous-estim\u00e9e mais pertinente : les \u0153illets perfor\u00e9s traditionnels sur la tige ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des attaches en corde dans la section inf\u00e9rieure du cou-de-pied et des \u0153illets classiques dans la partie haute. Le r\u00e9sultat est une distribution plus homog\u00e8ne de la tension, pour un maintien ferme du m\u00e9tatarse sans pression sur les tendons extenseurs.<\/p>\n\n\n\n\n\n

    4. Confort et chaussant<\/h2>\n\n\n\n
    \"ASICS
    La tige Engineered Woven : plus d’espace pour les orteils et lacage hybride par rapport \u00e0 la v2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    La premi\u00e8re impression, \u00e0 l’arr\u00eat, est celle d’une chaussure imposante mais \u00e9tonnamment l\u00e9g\u00e8re<\/strong>. Le stack de 46,5 mm est visuellement intimidant, et pourtant en main on per\u00e7oit imm\u00e9diatement le travail effectu\u00e9 par ASICS sur le poids : 239 grammes, un r\u00e9sultat extraordinaire pour un tel volume.<\/p>\n\n\n\n

    Le chaussant est normal, tendant vers le g\u00e9n\u00e9reux<\/strong> \u2014 une correction importante par rapport \u00e0 la v2, dont la bo\u00eete \u00e0 orteils \u00e9tait \u00e9troite. Les coureurs avec un pied de largeur moyenne se sentiront \u00e0 l’aise dans leur pointure habituelle. Ceux qui ont un pied \u00e9troit ou normal pourront envisager de prendre une demi-pointure de moins : la chaussure a tendance \u00e0 chausser l\u00e9g\u00e8rement grand en longueur.<\/p>\n\n\n\n

    Le nouveau syst\u00e8me de lacage s’appr\u00e9cie particuli\u00e8rement lors des longues sorties : il distribue la pression de mani\u00e8re plus uniforme sur le cou-de-pied, \u00e9liminant les points chauds irritants que certains coureurs signalaient sur la v2. La languette, int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la tige et munie d’un passant pour les lacets, reste en place tout au long de la course.<\/p>\n\n\n\n

    Conseil de pointure : la Superblast 3 tend \u00e0 chausser l\u00e9g\u00e8rement grand. En cas de doute entre deux tailles, optez pour la plus petite, surtout si vous avez le pied \u00e9troit ou normal.<\/p>\n\n\n\n

    5. Sensations en course<\/h2>\n\n\n\n
    \"ASICS
    En course, la FF Leap se fait sentir imm\u00e9diatement : souple \u00e0 l’impact, r\u00e9active \u00e0 la pouss\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Amorti<\/h3>\n\n\n\n

    C’est ici que la Superblast 3 fait le bond qualitatif le plus net par rapport aux versions pr\u00e9c\u00e9dentes. La FF Leap est sensiblement plus souple que la FF Turbo+ de la v2 : le pied s’enfonce davantage dans la mousse \u00e0 l’impact, avec une protection articulaire que l’on ressent d\u00e8s les premiers pas. Dans les tests en laboratoire, elle a enregistr\u00e9 des niveaux d’amorti parmi les plus \u00e9lev\u00e9s du march\u00e9 des super trainers. Pour ceux qui trouvaient la v1 et la v2 \u00ab un peu trop fermes \u00bb, c’est exactement la r\u00e9ponse qu’ils cherchaient.<\/p>\n\n\n\n

    R\u00e9activit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

    Le risque avec les mousses tr\u00e8s souples est de perdre le retour d’\u00e9nergie \u2014 de finir \u00ab englouti \u00bb par l’entresemelle. La FF Leap \u00e9vite ce probl\u00e8me gr\u00e2ce \u00e0 sa nature A-TPU : elle absorbe et restitue. La propulsion est pr\u00e9sente, tangible, proportionnelle \u00e0 la force exerc\u00e9e. Plus on pousse, plus la chaussure r\u00e9pond. Par rapport \u00e0 la v2, l’Azura est peut-\u00eatre plus \u00ab amusante \u00bb et dynamique aux allures soutenues ; la Superblast 3 est plus mature, protectrice, pens\u00e9e pour durer sur les longues distances.<\/p>\n\n\n\n

    Stabilit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

    Avec 46,5 mm de stack et une mousse tr\u00e8s souple, la stabilit\u00e9 est la question la plus l\u00e9gitime \u00e0 se poser. La r\u00e9ponse est : \u00e9tonnamment bonne, avec quelques limites \u00e0 tr\u00e8s haute vitesse<\/strong>. La couche inf\u00e9rieure de FF Blast Plus joue bien son r\u00f4le d’ancre structurelle, et la base \u00e9largie contribue \u00e9galement. \u00c0 l’avant-pied aux allures rapides, certains coureurs avanc\u00e9s signalent une l\u00e9g\u00e8re instabilit\u00e9 lat\u00e9rale \u2014 pr\u00e9visible avec ce volume, et non probl\u00e9matique pour la grande majorit\u00e9 des utilisateurs.<\/p>\n\n\n\n

    Les premiers kilom\u00e8tres demandent un minimum d’adaptation : le contact au sol peut sembler l\u00e9g\u00e8rement \u00ab bruyant \u00bb en raison du bloc de mousse massif. \u00c0 partir de 5 km, la chaussure trouve son rythme et la course devient tr\u00e8s fluide.<\/p>\n\n\n\n

    6. Pour qui est-elle faite ?<\/h2>\n\n\n\n